◄ 18 ماه کاهش زمان برقی‌کردن راه‌آهن تهران- مشهد و تاثیر آن بر قیمت
تاریخ انتشار: ۳۰ دی ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۵۵۶۲۶۵
تین نیوز عباس قربانعلی بیک* :
مقام معظم رهبری پس از بازدید از نمایشگاه دستاوردهای نیروی هوا فضای سپاه پاسداران (28 آبان 1402) اظهار داشتند: اگر بخش های مختلف در کشور نیازها را بسنجند و بر اساس نیازها، کار انجام بدهند، رشد کشور و پیشرفت کشور سریع تر و بهتر خواهد شد. نمایندگان مجلس ساخت راه آهن سریع السیر برای شهرهای پر مسافر و مسیرهای طولانی از جمله مسیر تهران مشهد را طی برنامه هفتم توسعه الزامی کردند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
با این مصوبه ابهاماتی برای صاحب نظران و متخصصان حمل ونقل ایجاد شده مبنی بر اینکه آیا منظور نمایندگان مجلس از قطار سریع السیر بر اساس تعریف سازمان برنامه در دستور العمل طراحی و نظارت بر روسازی راه آهن سریع السیر (نشریه 394) سال 1386 است که این خطوط را با سرعت بیش از 160 تعریف نموده؟ (طبق استاندارد 705، خطوط جدید این قابلیت را دارند).
یا طبق تعریف اتحادیه جهانی راه آهن ها (UIC) که سرعت بالای 200 خطوط قدیمی و بالای 250 خطوط جدید را سریع السیر می داند که تبلور آن در آمار سال 2023 جهان قابل مشاهده و سرعت 36 مورد از ناوگان سریع السیر جهانی 200 کیلومتر است.
طبق اظهارات و مستندات این کارشناسان هر دو تعریف فوق در برقی کردن خط موجود تهران مشهد که با هزینه کمتر از یک میلیارد دلار در مدت سه سال و با استفاده از ظرفیت های داخلی با حداقل ریسک و منافع سرشار ملی و دستگاهی و مطلوبیت بالا برای مردم قابل اجراست محقق می شود (مناقصه نیمه دهه هشتاد) و یکی از مزایای مهم روش فوق امکان اجرای مرحله ای برقی کردن است و اینکه سرعت نیز به تدریج از 160 با لوکوموتیو برقی و ناوگان موجود در چندگام به 200 و با ناوگان خودکشش برقی تا 250 کیلومتر بر ساعت (زمان سفر از 11 به 7، 6 و 5 ساعت) می رسد و با حضور بخش خصوصی قابل تحقق خواهد بود.
زمان برقی کردن تهران مشهد را می توان از سه سال به 2 سال و حتی 18 ماه هم رسانید که در این صورت با برآورد سال 1386 هزینه پروژه حدود 50 تا 100 درصد افزایش می یافت. شرکت های اروپایی زمان برقی کردن این مسیر را 30 ماه برآورد کرده بودند ولی شرکت های چینی برای گزینه های سریعتر که نیاز به ماشین آلات بیشتری برای تسریع نصب خط برقی دارد پیشنهاد دادند، (با احتساب خط بالاسری، پست های برق، اسکادا، قطعات یدکی، نصب، آموزش و ... بود برای مدت 36 ماه، 252 میلیون یورو به صورت FOB برآورد گردید که برای گزینه 36 ماهه، 32 میلیون یورو برای نصب بوده که برای گزینه های 24 و 18 ماهه به ترتیب به 155 و 226 میلیون یورو افزایش می یافت و هزینه کل را از 252 به ترتیب به 394 و 472 میلیون یورو می رساند.
حال چنانچه خط جدید و سرعت بالاتر از 250 مورد نظر باشد که نیازی به آن نیست، احداث دوخطه جدید مستقل از خط موجود ضرورت خواهد یافت که با تجربیات احداث خطوط ریلی از جمله راه آهن سریع السیر اصفهان که فاز اول آن در 1378 افتتاح گردید، هزینه و زمان خوش بینانه احداث راه آهن سریع السیر بیش از 10 برابر برقی، با وابستگی بسیار بالا و مطمئنا طی برنامه هفتم قابل اجرا نخواهد بود و صرفا با اتکا بر بودجه دولتی ممکن می شود و تعداد مسافر اندکی از آن بهره خواهند برد.
علاوه براین با برقی کردن یارانه سنگین بخش مسافری در این مسیر کاهش خواهد یافت ولی با احداث راه آهن سریع السیر یارانه سنگین کنونی که راه آهن را زمین گیر نموده، به نرخ روز به بیشتر از 10 برابر و حدود یک میلیارد دلار در سال می رسد.
با برقی کردن این راه آهن، احداث مرحله ای راه آهن سریع السیر 350 هم میسر می شود (در مناقصه 86 منظور شد) بدین صورت که پس از اتمام برقی کردن همزمان با سفارش قطارهای خودکشش 250، فاز یک سریع بین گرمسار سمنان آغاز می گردد.
قابل توجه اینکه زمان سیر قطارهای خودکشش با سرعت 250 در راه آهن برقی حدود پنج ساعت خواهد بود و برای راه آهن سریع السیر با همین سرعت چهار ساعت و با سرعت 350 حدود سه ساعت خواهد بود که به نظر می رسد اکنون نیازی به آن نیست.
علاوه بر این راه آهن تهران مشهد مطلوب ترین محل درآمد و کم هزینه ترین مسیر برای بخش خصوصی مالک واگن مسافری است و احداث راه آهن سریع السیر این مسیر علاوه بر هزینه هنگفت تقریبا به معنی نابودی بخش خصوصی مسافری ریلی است.
منبع: تین نیوز
کلیدواژه: قطار برقی قطار سریع السیر برقی سازی قطار راه آهن سریع السیر میلیون یورو تهران مشهد برقی کردن
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tinn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تین نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۵۵۶۲۶۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
تاثیر سفر‌های نوروزی در بازار مسکن شمال
فرارو- خرید آپارتمان در چالوس طبق رسم نانوشته سال‌های اخیر، همزمان با اتمام تعطیلات نوروزی مورد توجه خریداران حوزه مسکن قرار گرفته است. رشد جست‌وجو‌های اینترنتی ظرف هفته‌های اخیر درباره خرید آپارتمان در چالوس نشانه‌ای از این اتفاق است و علاوه بر چالوس، انگار مسافرانی که تعطیلات را در لاهیجان و رشت گذراندند، دنبال چند و، چون خرید آپارتمان در این شهر‌ها هستند. بررسی‌های فرارو از جدیدترین فایل‌های مسکونی مشخص می‌کند خرید آپارتمان در چالوس بابت واحد‌های دوخوابه دست‌کم متری ۲۵ میلیون آب می‌خورد. این عدد در شهری مثل لاهیجان دست‌کم به متری ۳۰ میلیون می‌رسد و ارقام پیشنهادی بخشی از فروشنده‌ها در رشت به عددورقم‌های فعلی بازار مسکن پایتخت طعنه می‌زند.
خرید آپارتمان در چالوسخرید آپارتمان در چالوس براساس ارقام پیشنهادی فروشنده‌ها در پلتفرم‌های مخصوص حوزه مسکن دست‌کم متری ۲۵ میلیون خرج برمی‌دارد. مثلا یکی از ارزان‌ترین آپارتمان‌های ۸۰ متری و دوخوابه در این شهر دقیقا دو میلیارد تومان آگهی شده است. با این اوصاف فروشنده بابت هر متر مربع ۲۵ میلیون قیمت گذاشته. حدود ۱۵ سال از زمان ساخت واحد می‌گذرد و با اینکه واحد طبقه چهارم قرار دارد، خبری از آسانسور در ساختمان نیست.
آپارتمان ۷۵ متری دیگری در چالوس با عمر بنا ۱۴ سال، متری ۳۳ میلیون آگهی شده و ارقام پیشنهادی فروشنده دیگری بابت آپارتمان ۸۰ متری و ۱۰ سال ساخت، متری ۳۶ میلیون و ۲۵۰ هزار تومان است. با این حال وقتی سراغ گزینه‌های نوساز و اصطلاحا فول‌امکانات می‌رویم، ارقام پیشنهادی فروشنده‌ها به‌شکل معناداری افزایش پیدا می‌کند.
آپارتمان ۷۰ متری و نوساز به‌عنوان مثال در چالوس معادل چهار میلیارد و ۵۵۰ میلیون یعنی متری ۶۵ میلیون تومان آگهی شده است. عددی که براساس آمار‌های رسمی از متوسط قیمت مسکن در نیمی از مناطق ۲۲ گانه تهران بیشتر است.
خرید آپارتمان در لاهیجانلاهیجان یکی از شهرهای استان گیلان است که در هفته‌های اخیر جست‌وجو‌های اینترنتی درباره چند و، چون خرید آپارتمان در این شهر افزایش پیدا کرده است. در همین شهر اغلب فروشنده‌ها برای آپارتمان‌هایی که حدود ۱۰ سال از عمربنا آنها می‌گذرد، رقمی نزدیک متری ۳۰ میلیون تعیین می‌کنند.
قیمت آپارتمان ۷۰ متر در لاهیجان درحالی توسط فروشنده‌ای متری ۳۲ میلیون و ۸۵۷ هزار تومان تعیین شده که دقیقا ۱۰ سال از زمان ساخت واحد می‌گذرد و به‌جز پارکینگ، در فهرست امکانات چیزی دیده نمی‌شود.
قیمت آپارتمان ۶۳ متری و تقریبا مشابه دیگری متری ۳۳ میلیون و ۳۳۳ هزار تومان اعلام شده و فروشنده دیگری برای خانه ۶۰ متری که سال ۹۲ ساخته شده، همین عدد را در کادر قیمت گذاشته.
خرید آپارتمان در رشتخرید آپارتمان در رشت، می‌تواند معادل متوسط قیمت مسکن در پایتخت هزینه داشته باشد. آخرین آمار‌های رسمی متوسط قیمت مسکن در تهران را حدود متری ۸۰ میلیون نشان می‌دهد و ارقام پیشنهادی بخش قابل توجهی از فروشنده‌ها در رشت در همین محدوده قیمت قرار می‌گیرد.
آپارتمان ۶۴ متری که چهار سال از عمر بنا آن در رشت می‌گذرد را تصور کنید. رقم پیشنهادی فروشنده برای این واحد متری ۷۹ میلیون و ۶۸۷ هزار تومان قیمت گذاشته است. با این اوصاف خریدار باید پولی معادل پنج میلیارد و ۱۰۰ میلیون برای این واحد کنار بگذارد.
آپارتمان ۶۰ متری دیگری با عمر بنا ۱۷ سال، متری ۷۲ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان فروخته می‌شود و ارقام پیشنهادی فروشنده‌ها برای گزینه‌های ارزان‌تر، تا مرز متری ۴۵ میلیون تقلیل پیدا می‌کند. مثل آپارتمان ۸۰ متری و دوخوابه‌ای که با ۲۰ سال عمر بنا متری ۴۵ میلیون و ۲۵۰ هزار تومان آگهی شده است.
قیمت آپارتمان در چالوس، لاهیجان و رشت
| موقعیت | متراژ | عمر بنا | امکانات | قیمت کل | قیمت هر متر |
| چالوس | 80 متر | 15 سال | پارکینگ و انباری | دو میلیارد | 25 میلیون تومان |
| چالوس | 75 متر | 14 سال | پارکینگ و انباری | دو میلیارد و 500 میلیون | 33 میلیون و 333 هزار تومان |
| چالوس | 70 متر | نوساز | آسانسور، انباری و پارکینگ | چهار میلیارد و 550 میلیون | 65 میلیون تومان |
| لاهیجان | 70 متر | 10 سال | پارکینگ | دو میلیارد و 300 میلیون | 32 میلیون و 857 هزار تومان |
| لاهیجان | 63 متر | 10 سال | پارکینگ و انباری | دو میلیارد و 100 میلیون | 33 میلیون و 333 هزار تومان |
| لاهیجان | 60 متر | 11 سال | پارکینگ و انباری | دو میلیارد تومان | 33 میلیون و 333 هزار تومان |
| رشت | 64 متر | چهار سال | آسانسور، انباری و پارکینگ | پنج میلیارد و 100 میلیون | 79 میلیون و 687 هزار تومان |
| رشت | 60 متر | 17 سال | آسانسور، انباری و پارکینگ | چهار میلیارد و 350 میلیون تومان | 72 میلیون و 500 هزار تومان |
دانشجویان سال سوم دانشگاهها، بورسیه دانشگاه فرهنگیان میشوند